新華社北京6月19日電(記者 曹筱凡)本周最激動人心的國際財經大事件當屬中英商貿大單:總額超過300億美元的數十項政府和商業間協議,涉及金融、科技、教育、能源、基礎設施建設等領域。這意味著兩國迎來新一輪投資熱潮,既利於雙方,也將帶動中歐投資合作。
      在政府層面,中英兩國領導人推動經貿及投資合作的意願明確而強烈。去年12月,英國首相卡梅倫帶領規模龐大的貿易代表團訪華並取得豐碩成果,兩國將在民用核能、新一代信息技術、先進材料、光伏產業、高技術服務等領域開展合作。此次李克強訪英在同卡梅倫會晤時表示,中方願意在基礎設施、高端製造業、金融、高鐵、核電、信息產業、城鎮化等領域加強與英方合作。
      在企業層面,越來越多實力雄厚的中國企業將投資英國作為其開拓國際市場的跳板。通信供應商華為早已把英國作為其全球化戰略佈局中最重要的市場;北京建工集團參與總投資6.5億英鎊(約合11億美元)的曼徹斯特機場商業項幕中國地產商總部基地啟動10億英鎊(約合17億美元)倫敦皇家碼頭改造計劃;萬達集團斥資10億英鎊購買英國游艇公司併在倫敦建造豪華酒店。
      在海外投資者眼裡,相比其他發達國家,擁有400多年自由貿易傳統的英國因較高的開放程度極具吸引力。全球會計師事務所安永近日發佈的報告顯示,2013年英國是歐洲吸引海外直接投資最多的國家。
      誠然,英國國內對中國在泰晤士水務公司、希斯羅機場等重大基礎設施項目中擁有股權也有擔憂之聲,但持歡迎態度的仍是主流。英國財政大臣奧斯本就表示,中國對關鍵基礎設施的投資不是威脅而是巨大機會。英中貿易協會主席詹誠信勛爵說,作為倫敦標誌的黑色出租車製造企業現在為中國公司擁有,這表明“中英之間一切皆有可能”。
      近年來,中國企業對英國投資呈爆髮式增長,中英投資合作已成雙向並行態勢。過去兩年,中國對英投資額超過此前30年總額。截至2013年底,中國在英投資存量323億美元,超過英國在華投資180億美元的水平。今年前四個月,中國對英投資併購金額逾50億美元,超過去年全年水平。中國在英國的投資已從貿易、運輸、電信等領域為主擴展到高端製造、品牌網絡、研發中心、酒店地產等領域。
      有分析人士稱,英國是歐洲的“橋頭堡”,堪稱最為開放和成熟的歐洲市場,中國在英國的投資成果將為其進一步拓展在歐投資積累聲譽和經驗。
      有專家指出,相互投資是促進中歐經貿往來的有效途徑,對貿易、產業、金融、勞動力市場等領域的促進作用顯著。中歐相互投資、特別是近年來中國對歐投資大幅增長,成為經貿合作升級的重要推力。
      當前,以機械、材料和特種零部件業等高端製造和研發能力著稱的歐洲,因經濟複蘇步履蹣跚期待更多資金註入;而中國擁有巨額外匯儲備,中國企業“走出去”並著力向高端製造業邁進,中歐投資合作前景廣闊。
      美國榮鼎咨詢公司的報告預計,如果歐洲維持上個十年吸引全球對外直接投資約25%的趨勢,2020年前歐洲將從中國累計獲得2500億至5000億美元的新增對外投資。
      作為市場的活躍力連企業將在投資中扮演關鍵角色。中國企業可通過收購歐洲品牌或先進技術增強競爭力,或投資於先進管理模式下的高附加值產業,或抄底歐洲優質資產,通過市場運作實現企業間對接,打通中歐兩大市場。
      而在歐洲眼中,中國投資者也漸從受質疑的投資“新手”變得愈加成熟且有吸引力。德國家族企業聯合會主席斯特凡·海德佈雷德認為,中國投資者在德國越來越受歡迎,中國投資者收購企業後更傾向於保留現有團隊。  (原標題:中歐經貿合作新里程之二:投資升級)
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